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	<title>table-elevatrice.net &#187; Tables élévatrices spéciales</title>
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	<description>Le blog de la table elevatrice et du monte-charge</description>
	<lastBuildDate>Fri, 26 Feb 2010 16:58:05 +0000</lastBuildDate>
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			<item>
		<title>Table élévatrice à courroies</title>
		<link>http://www.table-elevatrice.net/table-elevatrice-a-courroies/</link>
		<comments>http://www.table-elevatrice.net/table-elevatrice-a-courroies/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 03 Dec 2009 12:05:51 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Cefam Atlas</dc:creator>
				<category><![CDATA[Table élévatrice]]></category>
		<category><![CDATA[Tables élévatrices spéciales]]></category>

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		<description><![CDATA[Le principe d'une table élévatrice à l'aide d'une transmission mécanique par courroies et non par vérins hydrauliques a été étudié dans un premiers temps pour le domaine de l'automobile.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: left;"><strong>Le principe d&#8217;</strong><strong>une table élévatrice</strong> à l&#8217;aide d&#8217;une <strong>transmission mécanique par courroies</strong> et non par vérins hydrauliques a été étudié dans un premiers temps pour le domaine de l&#8217;automobile. Ensuite il s&#8217;est avéré que de nombreux autres clients recherchaient des solutions de levage ayant des caractéristiques identiques à cette technologie. La gamme de ce type de table a été élargie en proposant des solutions fiables.</p>
<p style="text-align: center;">
<div id="attachment_24" class="wp-caption alignnone" style="width: 277px"><img class="size-full wp-image-24" title="table-elevatrice-a-courroie" src="http://www.table-elevatrice.net/wp-content/uploads/2009/12/table-elevatrice-a-courroie.jpg" alt="Table élévatrice à courroie" width="267" height="225" /><p class="wp-caption-text">Table élévatrice à courroie</p></div>
<p><strong> </strong></p>
<p><strong> </strong></p>
<p><strong> </strong></p>
<p><strong> </strong></p>
<p><strong> </strong></p>
<p><strong> </strong></p>
<p><strong><span style="text-decoration: underline;"> </span></strong></p>
<p><strong><span style="text-decoration: underline;"> </span></strong></p>
<p><strong><span style="text-decoration: underline;"> </span></strong></p>
<p><strong><span style="text-decoration: underline;">Caractéristiques techniques</span></strong><strong> :</strong></p>
<ul>
<li>Châssis mécano-soudé composé de longerons,      traverses, paliers points fixes, chemins de roulements du système      élévateur</li>
<li>Butées mécaniques internes pour appui du plateau      à l&#8217;horizontale élévateur replié.</li>
<li>L&#8217;appui et la fixation du châssis doivent être      sur un plan lisse horizontal.</li>
<li>Les ciseaux sont réalisés en fer plat de forte      épaisseur, entretoisés pour obtenir la stabilité latérale maximum. Ils se      déploient par 4 courroies qui s&#8217;enroulent autour d&#8217;un axe motorisé.</li>
<li>La motorisation de type électrique peut être      placée à l&#8217;intérieur ou à l&#8217;extérieur de l&#8217;appareil selon la largeur de la      table.</li>
<li>Le plateau, en tôle lisse ou larmée, est équipé      d&#8217;un cadre de sécurité anti-cisaillement destiné à arrêter le      fonctionnement de l&#8217;appareil en cas d&#8217;obstacles au cours de la descente.</li>
<li>Cycles :       au maximum 20 cycles complets par heure en continu durant 8 heurs      par jour, 5 jours consécutifs par semaine.</li>
</ul>
<table border="1" cellspacing="0" cellpadding="0" width="683">
<tbody>
<tr>
<td rowspan="2" width="55">
<p align="center"><strong>Séries</strong></p>
</td>
<td rowspan="2" width="69">
<p align="center"><strong>Capacités</strong></p>
<p align="center"><strong>(daN)</strong></p>
</td>
<td rowspan="2" width="93">
<p align="center"><strong>Longueur</strong></p>
<p align="center"><strong>mini</strong></p>
<p align="center"><strong>maxi (mm)</strong></p>
</td>
<td width="84">
<p align="center"><strong>Largeur</strong></p>
</td>
<td rowspan="2" width="52">
<p align="center"><strong>Course</strong></p>
<p align="center"><strong>(mm)</strong></p>
</td>
<td rowspan="2" width="57">
<p align="center"><strong>Position repliée</strong></p>
<p align="center"><strong>(mm)</strong></p>
</td>
<td rowspan="2" width="57">
<p align="center"><strong>Position Haute</strong></p>
<p align="center"><strong>(mm)</strong></p>
</td>
<td rowspan="2" width="88">
<p align="center"><strong>Moteur</strong></p>
</td>
<td rowspan="2" width="127">
<p align="right"><strong>Alimentation électrique</strong></p>
</td>
</tr>
<tr>
<td width="84">
<p align="center"><strong>mini maxi (mm)</strong></p>
</td>
</tr>
<tr>
<td width="55">
<p align="center"><strong>TC1</strong></p>
</td>
<td width="69">
<p align="center">1200</p>
</td>
<td width="93">
<p align="center">2000</p>
</td>
<td width="84">
<p align="center">800*</p>
</td>
<td width="52">
<p align="center">1300</p>
</td>
<td width="57">
<p align="center">236</p>
</td>
<td width="57">
<p align="center">1536</p>
</td>
<td width="88">
<p align="center">1,1 KW (ext)</p>
</td>
<td width="127">
<p align="right">400 V TRI &#8211; 50 Hz</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td width="55">
<p align="center"><strong>TC2</strong></p>
</td>
<td width="69">
<p align="center">2000</p>
</td>
<td width="93">
<p align="center">2000</p>
</td>
<td width="84">
<p align="center">1000*</p>
</td>
<td width="52">
<p align="center">1300</p>
</td>
<td width="57">
<p align="center">300</p>
</td>
<td width="57">
<p align="center">1600</p>
</td>
<td width="88">
<p align="center">2 KW</p>
</td>
<td width="127">
<p align="right">400 V TRI &#8211; 50 Hz</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td width="55">
<p align="center"><strong>TC3</strong></p>
</td>
<td width="69">
<p align="center">3000</p>
</td>
<td width="93">
<p align="center">2500</p>
</td>
<td width="84">
<p align="center">1000*</p>
</td>
<td width="52">
<p align="center">1300</p>
</td>
<td width="57">
<p align="center">400</p>
</td>
<td width="57">
<p align="center">1700</p>
</td>
<td width="88">
<p align="center">3 KW (ext)</p>
</td>
<td width="127">
<p align="right">400 V TRI &#8211; 50 Hz</p>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p>* = Possibilité de mettre le moteur à l&#8217;intérieur de la table élévatrice.<br />
Pour les TC1 et TC2, rajouter 200 mm sur la largeur<br />
Pour la TC3, rajouter 400 mm sur la largeur</p>
<p><strong><span style="text-decoration: underline;">Avantages de la table élévatrice à courroies</span></strong> :</p>
<ul>
<li>Position repliée très faible,</li>
<li>Excellente stabilité verticale et horizontale par la jonction des ciseaux et des 4 courroies,</li>
<li>Programmation facile des vitesses de montée et de descente,</li>
<li>Arrêts précis et sans dérive en position haute et intermédiaire,</li>
<li>Absence de fuite d&#8217;huile hydraulique,</li>
<li>Fonctionnement silencieux,</li>
<li>Entretien minimum.</li>
</ul>
<p><strong><span style="text-decoration: underline;">Une sécurité maximale&#8230; un autre avantage</span></strong><strong> :</strong></p>
<p>Dans la pure tradition de ses fabrications, CEFAM SA a réalisé la table élévatrice à courroies en garantissant le maximum de sécurité aux utilisateurs :</p>
<ul>
<li>Maîtrise constante de l&#8217;appareil par la présence des 4 courroies.</li>
<li>Arrêt immédiat de la table à la moindre défaillance d&#8217;une des 4 courroies.</li>
<li>Soufflet de protection interdisant l&#8217;accès au système élévateur</li>
<li>Béquille de maintenance intégrée dans la châssis.</li>
<li>Respect de la Directive Machines numéro 98/37 CE.</li>
<li>Respect de la Norme tables élévatrices en EN 1570.</li>
</ul>
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